Test - uszczelnienia, hydraulika siłowa Test - uszczelnienia, hydraulika siłowa

Zapraszamy na nasz profil firmowy!

HISTORIA
HISTORIA

Znalezione obrazy dla zapytania logo pudliszki

Pudliszki – historia optymisty!

Miejsce – Wielkopolska, Pudliszki

Czas – 1919 rok

Człowiek z pomysłem i konsekwencją – Stanisław Fenrych (1883-1955)

warto przeczytać!

W pierwszych miesiącach pracy w przejętym, upadającym majątku w Pudliszkach Stanisław, zarządził zbieranie wszystkich owoców spadających z przydrożnych drzew, z których w piwnicach pałacu smażono z nich konfitury, licząc na zysk.

Działa, obserwuje i nieustannie się uczy.

Robi też rzeczy niestandardowe i wyjątkowe. Np. masło w puszkach, które eksportował do USA.

W 1923 roku, otworzył w Pudliszkach fabrykę przetwórstwa produktów rolnych.

W tym samym roku się ożenił (z własną księgową) zyskując kochającą, wspierającą go osobę. Znowu się sprawdza – za sukcesem mężczyzny kryje się kobieta :)

Za jej zgodą, dużo inwestowali w rozwój fabryki (nie pojechali nawet w podróż poślubną!), ale kupili nowoczesne autoklawy, umożliwiające sterylizację i zamykanie warzyw w puszkach.

Jednym z produktów jest przecier pomidorowy! Z Wielkiej Brytanii, fachowcy z zakładu w Pudliszkach przywożą przepis na sos pomidorowy do wszystkiego. I tak narodził się w Pudliszkach keczup! Okoliczni gospodarze powszechnie sadzą pomidory, Polacy keczup polubili i ... jedzą go do tej pory!

Stanisław Fenrych potrzebował 10 lat, by stworzyć znaną i uznaną markę. Za jego sukcesem stoją najbliżsi oraz pracownicy, o których się troszczył i, do których zawsze odnosił się z szacunkiem.

W Pudliszkach wspólnie z żoną założył bazę noclegową dla pracowników sezonowych, wybudował osiedle dla pracowników stałych, zorganizował też dowóz do pracy. Założył ochronkę dla dzieci, bibliotekę, przychodnię dla pracowników, kursy dokształcające i podjął wiele innych ważnych społecznych inicjatyw.

Aż nadszedł rok 1939. Państwo Fenrychowie wojnę przeżyli. Jednak, choć  w 19945 roku wrócili do Pudliszek, nowa władza nie oddała im ani majątku, ani jego składników – np. mebli. Nie mieli gdzie mieszkać, nie dostali żadnej rekompensaty, przestali być potrzebni. Smutne. Dla człowieka, bo jego dzieło trwa.  I trwa pamięć, którą należy pielęgnować. Pudliszki – Stanisław Fenrych !

Do czasu przeczytania artykułu Joanny Ciechanowskiej – Barnuś nie wiedziałam nic o historii Pudliszek. Kontakt z firmą mam prywatny, jako wierny konsument ich wyrobów oraz zawodowy – Test Systemy Uszczelniające uszczelnia niektóre z linii produkcyjnych, lecz teraz z większą przyjemnością, świadomością i emocją zareagujemy na hasło – Pudliszki.

Inżynier - brzmi dumnie!

    prof. dr hab. inż. Maciej Władysław Grabski, wybitny specjalista w zakresie inżynierii materiałowej, członek PAN:

najpiękniejsza  angielska definicja z 1828 roku -  inżynieria -  sztuka kierowania siłami natury na pożytek człowieka.

Inżynier, to człowiek, który zajmuje się

projektowaniem czegoś

doprowadzeniem do tego, żeby to, co zostało zaprojektowanie, mogło zostać wykonane

i żeby działało z pożytkiem.

Inżynier  –  od łacińskiego ingeniatus oznacza kogoś, kto potrafi coś wymyślić, jest sprytny, ma otwartą głowę.

Ma więc w sobie element geniuszu :)

  WOJNA I POKÓJ - Kiedyś inżynierowie zajmowali się budową maszyn wojennych, fortec, tworzyli głównie

na użytek wojska i obronności.

Cywile zaczęli tę sztukę wykorzystywać do innych celów: budowy tam, dróg i mostów – pojawiło się pojęcie inżynierii cywilnej,

dziś nazywanej lądową.

Początkowo zawód inżynierski ograniczał się do kształtowania tylko tego, co jest na ziemi:  dróg, kopalni, fortów, w czasie

rewolucji przemysłowej  powstały maszyny  parowe, pojawili się inżynierowie najpierw mechanicy, elektrycy, inni, a w

XX wieku – inżynierowie materiałowi.

Jajko     , czyli NAUKA I INTUICJA - Mówi się, że nauka jest siłą napędową techniki.

i kura
Inżynieria w dzisiejszym rozumieniu tego słowa powstała, gdy do projektowania  zaczęto używać geometrii i matematyki, dzięki
czemu przestało być ono  procesem  intuicyjnym.
Rewolucja przemysłowa nie była dziełem  naukowców, lecz rzemieślników i inżynierów, rezultatem - nie wiedzy, lecz intuicji – np.
najpierw zbudowano silnik parowy, a potem dopiero zrozumiano rządzące  jego pracą zasady termodynamiki.
Nie wszystko można dokładnie obliczyć, dlatego mówimy o sztuce inżynierskiej, która jest czymś innym od wiedzy naukowej;
czasem polega na intuicji, żeby następnie sprawdzić ją naukowo. 
Ktoś celnie określił to następująco: naukowiec opisuje to, co jest, inżynier zaś tworzy  to, czego jeszcze nigdy nie było. Do dzisiaj
bardzo często osiągnięcia techniczne wyprzedzają powstawanie  tłumaczących je teorii naukowych.

Warto być inżynierem? Skoro brzmi dumnie!

cdn :)

-----------

Hamulce hydrauliczne to element hydrauliki siłowej.

Bez sprawnego układu hamulcowego żadne auto nie istnieje. Nie ma co do tego wątpliwości. Wiadomo, że hydraulika siłowa jest częścią prawie każdego auta. Dobrej klasy hydraulika siłowa pomaga idealnie. Pompy, rozdzielacze, cylindry, przewody są na pewno elementem hydrauliki siłowej. Jest to rozwiązanie stosunkowo niedrogie, a przy tym bezpieczne i o wysokiej skuteczności. Takich układów nie należy bynajmniej się pozbywać, jak to ma miejsce w futurystycznych wizjach projektantów samochodowych, lecz stosować je wszędzie tam, gdzie jest wymagana wysoka sprawność, niezawodność i bezpieczeństwo.

Gdyby nie hydraulika siłowa to auta nie jeździłyby tak, jak ma to miejsce. Dobrej klasy auto ma wiele do zaoferowania wraz z układem hamulcowym: system ABS, EBS, DBS i wiele innych, nazywanych różnie przez producentów. Posiadanie układu hamulcowego naszpikowanego różnymi czujnikami to ważna sprawa dla każdego posiadacza auta, bo każdy chce korzystać z najnowocześniejszych oraz najlepszych rozwiązań układów hamulcowych w samochodach. I ma absolutną rację. Jednak podstawowym elementem układ hamulcowego to pompa i zacisk hydrauliczny. Dobrej jakości hydraulika siłowa gwarantuje skuteczność i bezpieczeństwo jednak aby spełnić tak rygorystyczne normy i wymagania możemy to osiągnąć stosując jedynie materiały i uszczelnienia najwyższej jakości.

A my z pewnością to wiemy. Firma TSU produkuje siłowniki hydrauliczne, uszczelnienia oraz regeneruje siłowniki hydrauliczne tylko z najlepszych, oryginalnych materiałów. Co prawda nasi klienci mają kilkunastokrotnie większe układy i siłowniki hydrauliczne, lecz przez 25 lat na rynku hydrauliki siłowej, mając tak ogromną wiedzę i doświadczenie, wiemy jakie to ważne. 

Ale wracając do hamulców hydraulicznych na pewno warto stosować taki system, aby mieć wysoką jakość hamowania. Hamulce hydrauliczne sprężynowe również są rekomendowane. Stosowanie kilku rodzajów systemów hamulcowych jednocześnie jest idealnym rozwiązaniem. Zastosowanie wysokiej jakości hydrauliki siłowej jako głównego układu hamulcowego i połączenia go z innym daje nam 100 % gwarancję zatrzymania pojazdu w przypadku wystąpienia awarii. Dlatego aby układ hydrauliczny zawsze był sprawny i nie ulegał awarii trzeba w nim zastosować nowoczesne i wytrzymałe: zawory, filtry, pompę, silnik hydrauliczny oraz zacisk (siłownik hydrauliczny). Taki system nazywany jest źródłem przekazywania energii.

Hamulce hydrauliczne udowodniły swoją skuteczność i niezawodność, aktualnie stosuje się je w samolotach, autobusach, ciężarówkach i ciężkim sprzęcie budowlanym czy wojskowym, no i oczywiście w samochodach osobowych. Nie jest to może dla wszystkich jakaś nowinka, bo system stosowany był przeszło sto lat temu, jednak dbałość o układ, oraz jego serwisowane i stosowanie tylko materiałów najlepszej jakości, przynosi oczekiwane efekty.


          

W maszynach i urządzeniach powszechne jest stosowanie elementów gumowych.

TSU (Test Systemy Uszczelniające) zajmuje się produkcją takich elementów, co oznacza tyle, że w procesie wulkanizacji ciśnieniowej, wykonujemy wyroby gumowe i gumowo-metalowe z mieszanek, o parametrach umożliwiających zastosowanie wyrobu w szerokim zakresie temperatur i mediów roboczych.      

Manaus – kraina mlekiem płynąca

Brzmi reklamowo i jest najbardziej zrozumiałe dla znawcy tematu, ale najciekawszy jest fakt, a mało kto wie, że w poszukiwaniu korzeni procesu wulkanizacji gumy, odkrywamy związki z daleką Brazylią i kiedyś wyjątkową krainą mlekiem (kauczukowym!) i szampanem płynącą - miastem Manaus.

Opowieść jest też pouczająca, bo uświadamia, że brak dostatecznej wyobraźni, zapobiegliwości i braku rozwoju technologii, poprzestanie na ofercie wyłącznie surowcowej przynosi stopniowy lub gwałtowny spadek zysków, doprowadzając do zguby….

Chcesz dowiedzieć się więcej? Otwórz poniższy link.

pdf Pobierz plik - Manaus.pdf